如今，中国车市正处于调整期，然而在主机厂和经销商面临利润下滑的窘境时，不仅车价下行的趋势在加剧，车市销量下滑以及库存也在逐渐增加。自14年10月以来，中国汽车经销商库存已连续9个月高于50%的警戒线水平。导致出现国内部分汽车品牌的增长数据都是以经销商的高库存“强撑”起来的消息。
车市增长放缓，同质化严重，商家获客渠道非常有限、商户的盈利点非常单一、供应链非常强势，在内忧外患双重压力下，互联网+概念的兴起，成为车企和经销商奋起探索的突围径。借助互联网企业的加入，汽车电商时代看似在加速来临。然而，车企寻求自救和渠道整合的道困难重重。
一方面，产销体系不合理，厂家单方制定产销目标，并给经销商的局面并未改善，同时盲目的渠道扩张也加剧了经销商间的恶性竞争。另一方面，大多车企并没有真正了解和应用互联网+给自己带来改变和收益，依然保持着B to B 再to C的行业格局。刘敏涛的丈夫
面对不容乐观的中国车市和亟须破解的困局， 在车企和互联网行业从业数十年Smart360创始人深刻的认识到行业需要洗牌和变革!
作为车量经销商和综合性服务供应商的4S店，一边是电商抢夺新车销售订单，另一边是维修店在售后服务领域的围猎。对此，Smart360提供了一套完整的行业解决方案。Smart360将收集的海量线索存储在云端，按线索等级智能分配和推送电话任务给销售顾问进行精准营销，实时全程动态管理和反馈，避免了线索的漏斗式流失。通过Smart360自动生成的报表可以评估活动效果、进行CRM管理、KPI考核，为集团决策提供数据支持。Smart360加入了售后、保险、汽车金融等业务来帮助经销商拓展业务经营，寻找新利润增长点。此外，Smart360的全员微店营销变革了经销商建店模式，不仅增加了有效地线索数据来源还提高了保有客户率及转介绍率，将保有客户为多元化营销方式，让经销商与电商融为一体，使经销商渠道不再是作为厂家唯一接触消费者的通道，开展线O一体化转型道。
Smart360创始人指出在加快服务转型上未来的车市要走 “小前端、大平台、富生态”的发展道， Smart360将提供“小前端、大平台”的解决方案，发展C to B 再to B的互联网营销方式提高消费者的参与感，让听得见炮声的人来做决策。该解决方案将传统的供求模式，或将洗牌整个行业。本所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
短短五年，清远市就有7名教育局长或副局长倒在上，其中英德市教育局原局长赖来新2009年被抓不到4年，继任的局长陈汉明涉嫌受贿罪再次被抓，呈现出前“腐”后继的态势，堪比交通领域的现象，一个倒下，另一个上台，刚发表完廉政宣言，转眼间，就轰然倒下。
聚焦通州加快行政副中心建设是现阶段治理大城市病，有序疏解非首都功能的重要抓手。而在聚焦新城建设的同时，还要积极推动“老城重组”，优化调整东、西城行政区划，建立中央政务区或首都区。
我觉得我们要保持增长，还是要调动地方的积极性，光靠中央，光靠我们企业是有难度的，某种意义来说地方的投资相比国家投资是有优势的，地方如果砸一些钱把基础设施搞起来，整个经济可以活起来了。
我不为中国的足球事业花一分钱。原因是我有不参与“供养”中国足球的，更深层的原因是，由于体制问题，你去供养中国足球，基本上是自取其辱。
本文由来源于325棋牌 325游戏中心唯一官方网站